AÇÕES COMERCIAIS CONTRA A RÚSSIA; O TOP 10
As sanções ocidentais contra a Rússia são uma questão de discussão. Funcionam ou não funcionam? Não há consenso sobre isso - com razão, como mostra os dez melhores da Telepolis
O secretário de Estado dos EUA, Antony Blinken, disse na sexta-feira que as sanções impostas à Rússia estão atingindo fortemente a economia do país, embora alguns dos efeitos não sejam sentidos por algum tempo. Até agora, o governo russo escondeu as consequências.
O diário Die Welt pintou um quadro interessante na quinta-feira dos efeitos que as sanções tiveram até agora na Rússia:
As prateleiras dos supermercados estão em grande parte cheias, restaurantes e cafés estão funcionando normalmente. E as ruas estão cheias de carros como nunca antes. Mas não apenas na vida cotidiana, o status quo prevalece. Os indicadores econômicos também são melhores do que há dois ou três meses e não dão mais a impressão de que o país está travando uma guerra contra a Ucrânia e foi atingido por sanções sem precedentes do Ocidente.
O mundo (23/06/2022)
A cadeia de fast food McDonald's é provavelmente apenas um exemplo de empresas ocidentais que deixaram a Rússia total ou parcialmente. O McDonald's vendeu seus 800 restaurantes na Rússia para um ex-parceiro de negócios. Agora eles operam sob um novo nome de marca – mas, por outro lado, não mudou muito, pois os ingredientes e componentes dos hambúrgueres são produzidos localmente.
Não surpreende, portanto, que também existam países que não queiram continuar a espiral de sanções. Hungria, por exemplo. Na quinta-feira, à margem de uma reunião de cúpula dos Chefes de Estado e de Governo da UE, um conselheiro sênior do primeiro-ministro húngaro Viktor Orban colocou sucintamente:
Neste momento, descobrimos que quanto mais sanções aceitamos, pior nos sentimos. E os russos? Sim, isso os machuca também, pode
Russos? Sim, isso os machuca também, mas eles sobrevivem. E o que é ainda pior, eles operam na Ucrânia.
Reuters (23/06/2022)
No final, a União Européia estará do lado perdedor da guerra por causa de seus próprios problemas econômicos, temem os húngaros. É por isso que eles argumentam que a UE deve parar de impor sanções à Rússia e, em vez disso, pressionar por um cessar-fogo e negociações.
As sanções não estão funcionando como pretendido, em parte porque alguns países simplesmente não têm uma visão geral das empresas no país que são de propriedade direta ou indireta de russos; que “o Ocidente” é incoerente por interesse próprio; ou que você calculou mal. A razão mais importante, no entanto, é provavelmente aquela que os países ocidentais relutam em admitir: eles não são mais os únicos atores influentes do mundo.
T OP 1: Comércio de carvão via Suíça
Após o início da guerra na Ucrânia, a Suíça impôs um embargo ao carvão russo. Desde 27 de abril, a importação, venda e prestação de serviços financeiros relacionados ao carvão russo estão proibidos na Suíça. As disposições transitórias expiram no final de agosto.
No entanto , uma pesquisa da organização suíça Public Eye sugere que as autoridades do país terão dificuldades para fazer cumprir o embargo. Porque a Secretaria de Estado de Assuntos Econômicos (Seco) nem sabe quais empresas têm sede na Suíça e a quem pertencem.
No entanto, a Seco não possui um censo oficial do número de empresas comerciais russas com sede na Suíça. No entanto, com base em um relatório do Departamento Federal de Estatística, ele coloca o número dessas empresas "sob controle russo" em 14, conforme confirmado pela ONU.
Olho público
No entanto, um estudo da Public Eye mostrou que um número significativamente maior de empresas está sediada na Suíça. Estão inscritas no registo comercial 240 empresas “que comercializam carvão, coque ou combustíveis fósseis sólidos, os transportam ou prestam serviços financeiros conexos”. E muitos deles são de propriedade de oligarcas russos ou ricos empresários russos.
Embora o governo suíço tenha decidido sanções contra a Rússia, não quis assustar os oligarcas, como mostra o caso da Siberian Coal Energy Company (Suek). Sua sede comercial está localizada no cantão de Zug desde 2004 e pertence ao oligarca russo Andrei Melnitschenko.
Um dia antes da entrada em vigor das sanções contra ele, ele nomeou sua esposa proprietária no dia anterior à entrada em vigor das sanções contra ele, ele nomeou sua esposa proprietária sem mais demora – com o acordo da Seco e em referência à preservação dos empregos na Suíça. Enquanto isso, a esposa de Melnichenko também foi disciplinada, liberando Seco do constrangimento de supervisionar sua incapacidade de enviar dinheiro ao marido.
A cada ano, as mineradoras russas vendem mais de 225 milhões de toneladas de carvão para o mundo via Suíça. Quase 68% das necessidades europeias de carvão são cobertas por fornecedores russos.
TOP 2: A ÍNDIA FORNECE PETRÓLEO PARA A EUROPA
Acima de tudo, os países ocidentais queriam conseguir uma coisa não usando fontes de energia russas: drenar o orçamento do Estado russo a longo prazo. Porque grande parte do financiamento necessário vem da venda de petróleo e gás e seus derivados. Essas receitas representam aproximadamente 40% do orçamento do Estado russo.
O petróleo bruto é de particular importância; sua venda por si só contribui com cerca de metade dessa receita. Então, o que poderia ser mais óbvio do que introduzir sanções contra o petróleo russo?
As necessidades das nações ocidentais, que não podem mais ser atendidas diretamente da Rússia devido ao embargo imposto, provavelmente ainda serão atendidas indiretamente com o petróleo russo no futuro.
A Índia tornou-se um dos maiores importadores de petróleo bruto russo. Antes da guerra na Ucrânia, importava apenas 1% de suas necessidades da Rússia. Agora cerca de um quinto vem de lá.
No entanto, a Índia não guarda a matéria-prima para si, mas a refina e depois a envia para todo o mundo sem sanções. Isso é de acordo com uma pesquisa do Wall Street Journal .
Como resultado, refinarias de petróleo indianas privadas abastecem os Estados Unidos – e presumivelmente também a Europa – com gasolina e diesel, alguns dos quais são derivados do petróleo bruto russo, sem revelar a origem do petróleo bruto.
As exportações de combustível da Índia aumentaram cerca de 15% nos últimos cinco meses. As entregas diárias para a UE teriam aumentado em um terço na comparação trimestral, as para os Estados Unidos em 43%. E eles não devem ser baratos, o que alimenta ainda mais a inflação nos países ocidentais.
As sanções da UE claramente erraram o alvo, escreveu o membro esquerdista do Bundestag Żaklin Nastic no Facebook . Tal política, que piora as condições de vida, é difícil de comunicar. “O Ocidente deve finalmente revisar sua política de sanções e perceber o mais rápido possível que está perdendo seus objetivos e levando ao empobrecimento de uma grande parte da população”, continuou ela.
PONTO 3: DESVALORIZAÇÃO DO RUBLO
"Vai arruinar a Rússia", disse a ministra alemã das Relações Exteriores, Annalena Baerbock, depois que a União Europeia adotou seu pacote de sanções econômicas e financeiras contra a Rússia no final de fevereiro. Um indicador da ruína da economia russa deve ser um rublo enfraquecido.
A princípio, parecia que esse plano funcionaria: o rublo caiu para o nível mais baixo de todos os tempos. Às vezes você tinha que pagar 150 rublos por um dólar. Mas agora a tendência se inverteu. Atualmente, quase 56 rublos devem ser pagos por um dólar.
Especialistas em moeda atribuíram a força da moeda russa às sanções ocidentais, entre outras coisas. “Quando os bens são sancionados, parte da demanda russa se concentra em bens domésticos”, disse Anja Praefcke, especialista em moeda do Commerzbank, ao tagesschau.de.
No entanto, a taxa de câmbio do rublo também foi apoiada por várias medidas do governo e do banco central russo. O fato de que os estados “hostis” só podiam pagar pelo fornecimento de energia russo em rublos surpreendeu economistas, políticos e empresas – e teve um impacto.
Para Praefcke, o debate sobre se os europeus devem ou não pagar em rublos tem principalmente um efeito psicológico. Do ponto de vista da transação de pagamento, não teria mudado muito. Mas foi sugerido que agora serão necessários mais rublos, embora de fato não tenha sido esse o caso.
Outra prova de que a economia russa está saindo do conflito menos enfraquecida do que o esperado é a queda da taxa básica . No início de junho, o banco central russo surpreendentemente baixou a taxa básica para 9,5%. Isso o trouxe de volta ao nível pré-guerra.
Esta medida foi justificada pelo facto de a actividade económica ter caído menos acentuadamente no segundo trimestre do que o esperado. A inflação também enfraqueceu mais do que o esperado.
TOP 4: FORNECIMENTO DE GÁS DA ALEMANHA
A oferta de gás natural russo na Europa está se tornando escassa. A República Federal atualmente recebe menos gás da Rússia do que o esperado; A Gazprom estrangulou o fluxo através do gasoduto Nord Stream 1 do Mar Báltico em várias etapas esta semana.
No fundo, sanções ocidentais contra o setor de energia russo. A Siemens Energy foi encarregada da manutenção das turbinas a gás entregues, que por motivos técnicos só podem ser realizadas no Canadá. Mas as sanções canadenses agora impedem que as turbinas sejam enviadas de volta à Rússia.
A Gazprom anunciou na quarta-feira que reduziria ainda mais o uso de sistemas Siemens na estação de compressão de Portovaya, perto de São Petersburgo. E isso leva a uma limitação adicional: apenas cerca de 40% do volume de entrega planejado é enviado para a Alemanha.
Para garantir o abastecimento durante o inverno, os tanques de armazenamento de gás devem ser preenchidos. No momento, eles estão apenas moderadamente cheios, com pouco menos de 57%.
Neste contexto, o Ministro Federal da Economia Robert Habeck (Verdes) declarou uma emergência de gás. A indústria e os cidadãos são chamados à frugalidade.
O Bundestag também está atualmente deliberando sobre uma lei segundo a qual as usinas a carvão também devem ser conectadas à rede novamente, se necessário. Os democratas-cristãos, os liberais e a AfD estão até pedindo uma saída temporária da energia nuclear.
Com a nova lei, no entanto, isso também deve ser caro para os consumidores na Alemanha. Porque permite que as empresas de energia e as concessionárias municipais substituam os termos do contrato existente e repassem os altos preços do gás diretamente ao cliente.
Os preços do gás já são altos: de acordo com o portal de comparação Check24 , uma casa modelo paga 2.752 euros por ano ao nível de preços atual. O valor é baseado em um consumo presumido de 20.000 kWh. No entanto, em relação a junho do ano passado, isso representa um aumento de 113%.
Já se pode supor que os custos continuarão a aumentar.
TOP 5: MATÉRIA-PRIMA PARA A INDÚSTRIA AUTOMOTIVA
A indústria automotiva na Europa mais uma vez sofreu com o pior. Porque requer grandes quantidades de alumínio, níquel, cobalto e outros metais – a maioria dos quais são importados para a Rússia.
A inflação e a política de zero Covid da China têm um impacto benéfico nos preços. Como a demanda ainda é relativamente baixa e a oferta está aumentando no curto prazo, a Manager Magazin escreveu recentemente. A indústria supõe que as matérias-primas só poderão se tornar escassas novamente em alguns anos.
Outra razão está nas sanções contra a Rússia, que devem atingir aqueles próximos ao presidente russo, Vladimir Putin, mas não medi-los com a mesma medida. Porque alguns dos confidentes de Putin não são afetados pelas sanções – porque são necessárias. Por exemplo, Vladimir Potanin. Ele é dono da Norilsk Nickel, que é uma grande mineradora.
Produz cerca de cinco por cento do níquel produzido no mundo. No caso do paládio, cobre uma quota de mercado de cerca de 40%. A empresa também extrai cobalto, ouro e cobre. Se Potanin também fosse punido, os preços do metal no mercado mundial poderiam disparar.
A Rússia também é um dos grandes players em metais. Cerca de um quinto do níquel de alta qualidade necessário para refinar produtos de aço ou usados na fabricação de baterias – por exemplo, para carros elétricos – vem da Rússia. No caso do alumínio, utilizado principalmente para carrocerias, representa 6% da produção mundial.
Se a guerra na Ucrânia se arrastar e as sanções ocidentais forem reforçadas, o paládio também provavelmente se tornará escasso. Cerca de metade da demanda global é atendida pela Rússia e Ucrânia, e cerca de 70% disso é para a indústria automotiva. É necessário para conversores catalíticos e é usado na produção de baterias e células de combustível.
Os metais são uma fraqueza dos países desenvolvidos ocidentais, razão pela qual eles até agora estão dispostos a abrir exceções às sanções. Mas o governo russo poderia usá-los como alavanca; poderia, por exemplo, impor sanções de sua parte.
TOP 6: MADEIRA, PALETES E BOBINAS DE CABO
As paletes são essenciais para uma logística suave e rápida. Na Alemanha, eles são produzidos principalmente por empresas de médio porte. Existem cerca de 180 na Alemanha e cada um deles emprega uma média de 35 pessoas.
Eles têm um problema com as sanções ao aço russo: 90% dos pregos para os paletes são feitos de aço, que vem quase exclusivamente da Rússia na qualidade exigida.
Como a Associação Federal de Embalagens de Madeira, Paletes e Embalagens de Exportação (HPE) anunciou em abril , não há alternativa de curto prazo. Levaria até oito meses para que aço bom chegasse de outros mercados.
Outro problema: as máquinas de produção alemãs também não podem ser convertidas em outros pregos. Isso pode significar que em breve milhões de paletes desaparecerão na República Federal.
Mesmo se você quisesse pegar os pregos do Extremo Oriente, enfrentaria o seguinte problema: não há capacidade de carga suficiente nesta rota.
Além da escassez de paletes da produção alemã, as importações de paletes da Rússia, Bielorrússia e Ucrânia também não se concretizarão. Em 2021, foram importados 10 milhões de paletes. Isso representou 14,5% do volume total das importações de paletes alemãs.
Além disso, no ano passado havia 9,55 milhões de paletes da Polônia e dos Estados Bálticos, cujos fabricantes são fortemente dependentes das importações de madeira russa. E as importações russas de madeira também estão sujeitas a sanções da UE. O déficit é de aproximadamente 20 milhões de paletes. Não existem outras fontes de fornecimento de paletes na UE, porque provavelmente todos os países europeus têm o mesmo problema de fornecimento de pregos que a Alemanha.
Não só a produção de paletes é afetada pelas sanções, mas também a disponibilidade de caixas de transporte e bobinas de cabos. A escassez de tambores de cabos poderá em breve retardar a expansão da fibra óptica, que atualmente está sendo empurrada para todos os lugares, já que as fibras ópticas são colocadas em conduítes vazios que são entregues em tambores grandes.
ARTIGO 7: FERTILIZANTE
Os fertilizantes são agora escassos e caros. Isso se deve em parte ao embargo da União Europeia aos fertilizantes minerais da Bielorrússia.
Eles queriam punir o país. Ele foi acusado de apoiar a guerra russa contra a Ucrânia. No entanto, um terço das importações de potássio da União Europeia até agora vem da Bielorrússia. Esperavam-se aumentos maciços de preços.
Os preços dos fertilizantes vêm subindo há dois anos, mas a guerra na Ucrânia e as sanções ocidentais os multiplicaram. Um agricultor da região de Hannover disse à Deutschlandfunk que agora você paga quatro a cinco vezes o que pagava há dois anos.
Inicialmente, a própria Rússia não foi afetada pelas sanções ocidentais de fertilizantes, mas impôs uma proibição de exportação. Assim como a China. Ambos os países responderam ao aumento dos preços dos grãos apoiando sua própria agricultura; Os fertilizantes devem primeiro beneficiar o abastecimento da própria população. Em abril, no entanto, os fertilizantes russos também foram sancionados .
Não só o potássio é afetado, mas também os fertilizantes fosfatados. Para sua produção, depende de depósitos naturais, alguns dos quais na Rússia. Os agricultores alemães agora reclamam que tiveram que pagar quatro a cinco vezes o preço do ano passado e ainda não é certo que quantidades suficientes estarão disponíveis no próximo ano.
O fertilizante de nitrogênio pode ser produzido sinteticamente, mas isso requer um suprimento adequado de gás natural. Se o preço aumentar, o preço do fertilizante inevitavelmente aumentará também – e com ele o preço dos alimentos.
ITEM 8: ARMADORES GREGOS
Quando a União Européia discutiu um possível embargo às importações de petróleo russo, também se falou que as companhias marítimas da UE não deveriam mais enviar petróleo russo. Está fora da mesa agora; Os armadores gregos, cipriotas e malteses prevaleceram.
Eles anularam o plano da Comissão de parar de segurar os navios-tanque europeus que transportavam petróleo russo. As companhias de navegação afirmam que também estão vinculadas por acordos de afretamento e que sua existência econômica estaria ameaçada em caso de embargo.
Os argumentos dos armadores parecem justificados; porque nos primeiros quatro meses deste ano, eles investiram cerca de dois bilhões de dólares em 105 novos navios. 46 deles são petroleiros, alguns dos quais eram ex-petroleiros russos.
Em termos de receitas fiscais, os armadores gregos não são um fator importante na economia grega. Mas com SKAI-TV, ANT1-TV, STAR-TV, MEGA-TV e ALPHA TV, cinco das seis emissoras privadas licenciadas nacionalmente estão nas mãos de companhias de navegação. Há também estações de rádio e jornais. Nenhum governo em Atenas pode se dar ao luxo de governar contra os interesses dos armadores.
Isso não contribui muito para a aceitação de sanções, porque deve parecer paradoxal para as pessoas quando as redes de televisão estão investindo contra a Rússia enquanto os donos das redes continuam a fazer bons negócios com a Rússia. E aproveite o fato de que mais gás natural liquefeito (GNL) precisa ser transportado para a Europa.
O verdadeiro trabalho do governo agora é assumido por organizações ambientais como o Greenpeace – mesmo que apenas como uma autoridade moral .
Por exemplo, o Greenpeace publica dados quando um petroleiro sai de um porto russo. Os leitores aprendem o nome do navio-tanque, a carga e o porto de destino.
O grupo grego de jornalistas investigativos Repórteres United analisou dados do Greenpeace e MarineTraffic, bem como dados do Equasis e compilou uma lista de armadores gregos que transportaram petróleo russo de 9 de março a 30 de abril.
TOP 9: A ÍNDIA CERTIFICA OS TANQUES DE PETRÓLEO RUSSOS, SEGURA AS SEGURADORAS
O Ocidente impôs sanções à Rússia – e alguns países não querem cumprir. A Índia é um exemplo disso: ajuda a Rússia a obter as certificações necessárias para seus navios-tanque.
Como o Der Spiegel informou agora, a Índia certificou dezenas de navios-tanque operados por uma subsidiária com sede em Dubai do principal grupo de navegação da Rússia, Sovomflot.
As empresas ocidentais que também emitem as certificações necessárias suspenderam seus serviços para a Rússia devido a sanções ocidentais. De fato, de acordo com o plano, a retirada das certificações deve esgotar as principais fontes de renda da Rússia. Pensávamos que era uma ferramenta eficaz – e agora está uma bagunça.
A certificação é necessária – além da cobertura de seguro – para poder operar uma frota de navios-tanque. Como a Der Spiegel agora afirma ter descoberto, o Indian Register of Shipping (IRClass) certificou mais de 80 navios pertencentes à empresa estatal russa Sovcomflot. A IRClass é uma das empresas líderes mundiais neste campo.
Havia também uma grande esperança de que não haveria mais navios-tanque russos segurados sob as sanções. Afinal, a maioria das seguradoras marítimas está sediada na Europa e 97% de todos os navios-tanque que transportam petróleo russo até agora foram segurados na Grã-Bretanha, Noruega e Suécia.
Mas aqui também não é tão fácil, porque você tem que provar que o petróleo russo é realmente transportado. Mas a Índia processa o petróleo russo e transporta gasolina indiana para a Europa. A situação, portanto, não é mais tão simples. Em seguida, os navios-tanque também podem desligar o sinal de GPS em alto mar e carregar o óleo em outro navio. Irã, Coreia do Norte e Venezuela evitam sanções ocidentais há anos.
A esperança para o Ocidente é provavelmente a busca pelo Greenpeace e outras organizações que rastreiam carregamentos de navios-tanque da Rússia.
TOP 10: OLIGARCAS RUSSOS
Um dos alvos das sanções ocidentais foram os oligarcas russos, especialmente aqueles que se acredita serem próximos do presidente Vladimir Putin. Seus ativos na UE devem ser congelados.
Pelo padrão austríaco, pelo menos treze iates russos foram confiscados em portos da França a Fiji. Valor total: aproximadamente dois bilhões de euros.
E esses são apenas os que foram encontrados. Porque depois que as sanções foram impostas, muitos desses iates chamativos desapareceram de repente do radar. De acordo com o relatório, a desativação do Sistema de Identificação Automática (AIS) foi suficiente.
Entre os “desaparecidos” estão superiates de alto nível, como o Ocean Victory, de 140 metros, de Viktor Rashnikov, que foi visto pela última vez perto das Maldivas em 1º de março. Como muitos outros oligarcas, o empresário e político, que é um dos russos mais ricos, foi colocado na lista de sanções da UE no início de março. Assim, parte de seus bens foi congelado e Rashnikov atualmente não está autorizado a entrar na UE.
Mas mesmo que os oligarcas fossem pegos com seus iates – sua perda não é o problema para eles, mas para as esposas desequilibradas. Isso é relatado pelo Business Insider .
Como resultado, as sanções da UE não incomodam os oligarcas russos. O que realmente os machuca é a mulher que te irrita, mas você não pode entrar no iate por algumas semanas.
Esses problemas estão no verdadeiro sentido da palavra: problemas de luxo. Mas eles mostram mais uma vez que as sanções só afetam seriamente aqueles que não se entregam ao luxo. E os oligarcas agora estão mostrando suas verdadeiras cores: primeiro eles se aproveitaram do sistema russo, agora estão flertando com o Ocidente e negando sua proximidade com o governo russo. Negócios como de costume, isso é tudo.
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