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  PAZ NO MEDIO ORIENTE! PALESTINA INDEPENDEñ, 15h Embaixada de Israel- AR. Divulga e participa!

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A deportação dos Palestinianos  Fonte: Scheerpost

O cais de um porto permite a entrada de pessoas e mercadorias. Também permite que eles saiam. E Israel, que não tem intenção de pôr fim ao cerco mortal de Gaza, nem à sua estratégia de fome generalizada, parece ter encontrado uma solução para a dificuldade de expulsar permanentemente 2,3 milhões de palestinianos.

Se o mundo árabe não os aceitar, como propôs o Secretário de Estado Antony Blinken durante a sua primeira ronda de visitas após 7 de Outubro, os palestinianos ficarão à deriva em barcos. Funcionou em Beirute em 1982, quando cerca de 8.500 membros da Organização para a Libertação da Palestina foram enviados por mar para a Tunísia e outros 2.500 acabaram noutros estados árabes. Israel espera que a mesma deportação forçada por mar funcione em Gaza.

É por isso que Israel apoia o “  porto temporário ” que a administração Biden está a construir  para supostamente entregar alimentos e ajuda a Gaza – alimentos e ajuda cuja “distribuição” será supervisionada... pelo exército israelita.

“ Precisamos de motoristas que não existem, de camiões que não existem e de alimentar um sistema de distribuição que não existe  ”, disse Jeremy Konyndyk, antigo alto funcionário humanitário das Nações Unidas, Guardian.ao

Este “  corredor marítimo  ” é o cavalo de Tróia de Israel, um subterfúgio para expulsar os palestinianos. Tal como os pacotes de alimentos largados dos aviões, pequenos carregamentos de ajuda por via marítima ajudarão a aliviar a fome actual. Este não é o objetivo desejado.

Cinco palestinos morreram e vários outros ficaram feridos quando um pára-quedas que transportava ajuda caiu contra uma multidão perto do campo de refugiados de Shati, na Cidade de Gaza.

“  Retirar a ajuda desta forma é mais uma propaganda espalhafatosa do que uma solidariedade humanitária ”, afirmou o gabinete de comunicação social do governo local de Gaza . Já havíamos alertado que isso representava uma ameaça à vida dos cidadãos da Faixa de Gaza, e foi exatamente isso que aconteceu hoje, quando os pacotes, ao cair, quebraram as cabeças dos moradores  .”

Se os Estados Unidos ou Israel levassem a sério o alívio da crise humanitária, os milhares de camiões que transportam alimentos e ajuda actualmente presos na fronteira sul de Gaza seriam autorizados a passar por um dos múltiplos pontos de passagem da Faixa de Gaza. No entanto, não é o caso. O “  porto temporário  ”, tal como os lançamentos aéreos, constitui uma encenação macabra, um meio de esconder a cumplicidade de Washington no genocídio em curso.

Os meios de comunicação israelitas noticiaram que a construção do porto se deveu à pressão dos Emirados Árabes Unidos, que ameaçaram Israel encerrar o corredor de comércio terrestre que administra juntamente com a Arábia Saudita e a Jordânia, a fim de contornar o bloqueio naval ao Iémen. Segundo o Jerusalem Post , foi o primeiro-ministro Benjamin Netanyahu quem propôs à administração Biden a construção deste “ porto temporário  ”.

O ministro da Defesa israelense, Yoav Gallant, que chamou os palestinos de "  animais humanos  " e defendeu um cerco total a Gaza, incluindo o corte de eletricidade, alimentos, água e combustível, saudou o plano, afirmando que "  ele se destina a fornecer ajuda direta aos residentes e, portanto, promover o colapso do domínio do Hamas em Gaza ."

“  Por que Israel, a causa da fome em Gaza, apoiaria a ideia de estabelecer um corredor marítimo para entregar ajuda para resolver uma crise que causou e que agora está piorando?  » escreve Tamara Nassar num artigo intitulado “  Qual o real propósito do porto pretendido por Biden em Gaza?  ". Isto pode parecer paradoxal se assumirmos que o objectivo principal do corredor marítimo é fornecer ajuda.

Lorsqu'Israël offre un cadeau aux Palestiniens, on peut être sûr qu'il s'agit d'une pomme empoisonnée. Le fait qu'Israël ait obtenu de l'administration Biden la construction d'un tel port constitue un nouvel exemple de la relation faussée qui existe entre Washington et Jérusalem, dans la mesure où le lobby israélien est parvenu à acheter les élus des deux partis au pouvoir.

Dans un rapport publié le 15 mars, Oxfam accuse Israël d'entraver activement les opérations d'aide à Gaza, au mépris des injonctions de la Cour internationale de justice. Selon ce rapport, 1,7 million de Palestiniens, soit 75 % de la population de Gaza, sont confrontés à la famine et les deux tiers des hôpitaux et plus de 80 % des dispensaires de Gaza ne sont plus opérationnels. La majorité de la population, lit-on dans le rapport, « n'a pas accès à l'eau potable » et « les services d'assainissement ne fonctionnent pas ». Et la suite du rapport se lit comme suit :

« Les conditions que nous avons observées à Gaza sont plus que catastrophiques, et nous avons non seulement constaté que les autorités israéliennes n'ont pas assumé leur responsabilité de faciliter et de soutenir les efforts d'aide internationale, mais que des mesures actives ont été prises pour entraver et saper ces efforts d'aide. Le contrôle d'Israël sur Gaza continue d'être caractérisé par des actions restrictives délibérées qui ont conduit à un dysfonctionnement grave et systémique dans l'acheminement de l'aide.

Les organisations humanitaires présentes à Gaza font état d'une aggravation de la situation depuis que la Cour internationale de justice a imposé des mesures conservatoires en raison du risque plausible de génocide, qui se caractérise par une multiplication des barrages et une intensification des restrictions et des attaques israéliennes contre le personnel humanitaire. Israël a entretenu "une confortable illusion de réponse" à Gaza afin de pouvoir affirmer qu'il autorise l'entrée de l'aide et qu'il mène la guerre dans le respect des lois internationales. »

Oxfam affirme qu'Israël perpétue « un système d’inspection dysfonctionnel et sous-dimensionné qui engorge l’aide, avec des procédures bureaucratiques onéreuses, répétitives et imprévisibles qui contribuent à bloquer les camions dans d’interminables files d’attente pendant 20 jours en moyenne ».

Israël, explique Oxfam, rejette « régulièrement et arbitrairement des articles d’aide au motif qu’ils auraient un "double usage (militaire)", interdisant totalement le carburant et les générateurs pourtant d'une nécessité vitale, ainsi que d’autres articles essentiels à une réponse humanitaire significative, comme les équipements de protection et les kits de communication ».

Une grande partie de l’aide rejetée « doit passer par un système complexe "d’approbation préliminaire" ou se retrouve retenue à l’entrepôt d’El-Arich en Égypte, avec un devenir incertain ». Israël a également « réprimé des missions humanitaires, en bouclant en grande partie le nord de Gaza et en restreignant l’accès des équipes humanitaires internationales non seulement à Gaza, mais aussi en Israël et en Cisjordanie, y compris à Jérusalem-Est ».

Israël a autorisé l’entrée de 15 413 camions dans la bande de Gaza au cours des 157 derniers jours de guerre. Selon Oxfam, il en aurait fallu cinq fois plus pour répondre aux stricts besoins minimums de la population de Gaza. En février, Israël a autorisé l’entrée de 2 874 camions, soit 44 % de moins que le mois précédent. Avant le 7 octobre, ce sont 500 camions d'aide qui entraient quotidiennement dans la bande de Gaza.

Les soldats israéliens ont également tué des dizaines de Palestiniens qui tentaient de recevoir l'aide arrivée par camion dans plus de deux douzaines d'incidents. Ces attaques ont conduit au meurtre d'au moins 21 Palestiniens et en ont blessé 150 autres le 14 mars, lorsque les forces israéliennes ont tiré sur des milliers de personnes dans la ville de Gaza. La même zone avait été prise pour cible par les soldats israéliens quelques heures auparavant. Oxfam indique :

« L’assaut d’Israël a pris au piège les équipes humanitaires et les partenaires des agences internationales à Gaza dans un environnement "pratiquement inhabitable", en proie aux déplacements massifs et aux privations, un environnement qui voit 75 % des déchets solides s’accumuler dans des décharges improvisées, et 97 % des eaux souterraines être maintenant impropres à l’utilisation humaine, et où l’État israélien utilise la famine comme une arme de guerre. »

Oxfam ajoute que plus aucun endroit de Gaza n’est sûr « en raison des déplacements forcés et souvent multiples de la quasi-totalité de la population, ce qui rend la distribution structurée de l’aide non viable, et sape également la capacité des agences à aider à restaurer les services publics vitaux ».

A Oxfam critica Israel por realizar ataques “ desproporcionais  ” e “  indiscriminados ”  contra “ recursos civis e humanitários  ”, como “  instalações solares, de água, de electricidade e de saneamento, instalações das Nações Unidas, hospitais, estradas, comboios de ajuda e armazéns, mesmo quando estes os lugares devem ser "neutros" depois que suas coordenadas forem comunicadas para fins de proteção  .

O Ministério da Saúde de Gaza disse recentemente que pelo menos 31.726 pessoas foram mortas desde o início do ataque israelita, há cinco meses. A isto se somam 73.792 pessoas feridas em Gaza desde 7 de outubro. Milhares de pessoas estão desaparecidas, muitas vezes soterradas sob os escombros.

Nenhuma destas estratégias israelitas será alterada pela construção de um “  porto temporário  ”. Na verdade, dado o iminente ataque terrestre a Rafah, onde 1,2 milhões de palestinianos deslocados estão amontoados em cidades de tendas ou acampados ao ar livre, as tácticas de Israel só irão piorar.

Israel, intencionalmente, está a criar uma crise humanitária de proporções tão catastróficas, com milhares de palestinianos mortos por bombas, bombas, mísseis, balas, fome e doenças infecciosas, que a única opção será a morte ou a deportação. É no cais deste porto que se desenrolará o último acto desta terrível campanha genocida, quando os palestinianos serão conduzidos para barcos por soldados israelitas.

Não é, portanto, surpreendente que a administração Biden, sem a qual este genocídio não poderia ter sido levado a cabo, esteja a facilitar a sua construção.