Há oito anos !
A quebra brutal do investimento verificada no anterior governo e que só no ano passado começou a ter uma inversão levou ao protelamento dos trabalhos de manutenção e de substituição de equipamentos e infraestruturas designadamente rodoviárias. Agora soube-se da Ponte 25 de Abril , mas quantas outras não estarão na mesma situação ? O governo devia ser obrigado a divulgar todas as recomendações de obras e respectivas datas bem como o estado de conservação designadamente das pontes rodoviárias e ferroviárias... para se conhecerem as responsabilidades do brutal corte no investimento público e evitar outros " Entre- os Rios "
São identificadas fissuras , adia-se para não aumentar o défice as fissuras aumentam e depois temos as obras urgentes e muito mais caras E tudo isto sem entrar na questão do contrato de concessão em que as receitas das portagens ficam para o concessionário e as obras das infra estruturas para o Estado !
Há oito anos que estão identificadas as fissuras e outras anomalias na estrutura da Ponte 25 de Abril pela equipa permanente no local do Instituto de Soldadura e Qualidade (ISQ). Ponto Final.
Sem comentários:
Enviar um comentário