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 Veículos subaquáticos não tripulados iranianos movidos a baterias de lítio: o Azhdar e drones subaquáticos assimétricos, uma ameaça crescente para grandes navios.

Veículos Subaquáticos Não Tripulados (UUVs, na sigla em inglês), ou drones subaquáticos autónomos, representam um dos desenvolvimentos mais disruptivos na guerra naval moderna.

Como apontou um analista recentemente, esses sistemas se tornarão uma grande ameaça para qualquer embarcação de grande porte, especialmente em áreas confinadas e estratégicas como o Estreito de Ormuz.

O Irão, pioneiro na assimetria naval, já possui modelos operacionais ou avançados, incluindo o Azhdar ("Dragão" em persa), um veículo submarino não tripulado (UUV) movido a bateria de íon-lítio que ilustra perfeitamente essa revolução silenciosa.

O Azhdar: uma “mina móvel” furtiva e duradoura. Desenvolvido pela Marinha do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGCN) e/ou pela Marinha regular iraniana (IRIN), o Azhdar é um grande veículo subaquático não tripulado (UUV) semiautônomo, revelado publicamente por volta de 2019-2020.

Trata-se essencialmente de um torpedo/mina móvel programável, capaz de ataques diretos ou detonação programada/localizada.

Principais características técnicas (com base em análises OSINT confiáveis, como StrikePod e outras fontes especializadas):

• Comprimento: aproximadamente 8 metros
• Diâmetro: 533 mm (compatível com tubos de torpedos pesados ​​padrão, como os dos submarinos da classe Ghadir)
• Velocidade máxima: 18 a 25 nós (aproximadamente 33-46 km/h), com uma velocidade de cruzeiro/perseguição em torno de 20-22 nós.
• Resistência :
  • Modo ativo (alta velocidade): aproximadamente 20 horas → autonomia de ~127 km
  • Modo patrulha/ronda (baixa velocidade, ~9 nós): até 24 horas ou mais
  • Modo de suspensão/espera: até 96 horas (4 dias)
  • Autonomia total em baixa velocidade: mais de 600 km possíveis graças à gestão otimizada de energia.
• Propulsão: motor elétrico (~20 kW), alimentado por baterias de íon-lítio (Li-ion) de alta densidade energética (50 V nominais), oferecendo baixo ruído acústico e assinatura térmica mínima – ideal para operação furtiva nas águas rasas e ruidosas do Golfo Pérsico.
• Carga útil: significativa (estimativa de até 200-480 kg de explosivos), permitindo seu uso como mina móvel, torpedo kamikaze ou dispositivo pesado de lançamento de minas com múltiplos alvos.
• Autonomia: programável para trajetórias autônomas, com opções de detonação em alvos móveis (navios comerciais ou militares) ou fixos.

Essas características fazem do Azhdar uma ferramenta de emboscada persistente: ele pode se posicionar discretamente, esperar por dias em modo de baixa potência e, em seguida, acelerar para atacar um alvo oportunista.

As baterias de íon-lítio são cruciais nesse contexto: elas permitem uma autonomia excepcional sem a necessidade de um gerador a diesel barulhento, ao contrário dos submarinos convencionais.

Desenvolvimentos recentes: a série Nazir e os UUVs "invisíveis". Desde 2023-2025, o Irã apresentou ou aprimorou outros modelos, notadamente a série Nazir (ex.: Nazir-5), frequentemente descrita como UUVs furtivos com alta capacidade de bateria (lítio implícito para assinatura acústica quase nula):

• Autonomia: até 24 horas em operação contínua.
• Profundidade: até 200 metros
• Velocidade: aproximadamente 10 nós de velocidade de cruzeiro (mais lenta, mas muito discreta)
• Autonomia: As estimativas variam, podendo chegar a 500-600 km ou mais para algumas variantes.
• Funções: combinação de guerra de minas, reconhecimento e ataque tipo torpedo, com carga útil pesada para maximizar o impacto assimétrico.

Esses sistemas, frequentemente lançados de navios de superfície, minissubmarinos Ghadir/Fateh ou mesmo plataformas costeiras, complementam um arsenal multicamadas: UUVs + USVs (drones de superfície), UAVs (Shahed e derivados), mísseis antinavio (Ghader, Noor) e lanchas de ataque rápido com capacidade de lançamento de mísseis. Por que isso representa uma mudança radical no Estreito de Ormuz: O Estreito de Ormuz não está fechado por navios de superfície iranianos, mas sim por esse moderno arsenal assimétrico. Os UUVs movidos a lítio oferecem:

• Discrição extrema: baixo ruído, sem periscópio, operando nas águas rasas e acusticamente complexas do Golfo.
• Baixo custo / grande número: possibilidade de enxames, saturando os sensores ASW (antissubmarino) dos grupos aéreos navais dos EUA.
• Negação de acesso persistente: permanência silenciosa por dias, tornando qualquer operação de desminagem ou escolta extremamente arriscada e dispendiosa.

Num cenário de confronto aberto (EUA-Israel vs. Irã), as chances de sucesso de uma ação forçada com o objetivo de reabrir o estreito parecem, de fato, muito baixas sem perdas maciças.

Veículos subaquáticos não tripulados (UUVs), como o Azhdar ou o Nazir, complicam radicalmente a superioridade naval convencional: um porta-aviões de bilhões de dólares pode ser ameaçado por drones subaquáticos que custam algumas centenas de milhares de dólares cada.

Perspectivas e desafios

O Irã está investindo pesadamente em baterias de lítio (linhas de produção inauguradas em 2024 pelo Ministério da Defesa, com um aumento de capacidade anunciado de 35%), aumentando assim a autonomia desses sistemas. Em resposta, as marinhas ocidentais estão acelerando o desenvolvimento de seus próprios veículos subaquáticos não tripulados (por exemplo, o Orca americano) e contramedidas avançadas de guerra antissubmarino, mas o Golfo Pérsico continua sendo terreno fértil para a assimetria iraniana.

Em suma, o Azhdar e seus sucessores não são meros dispositivos: eles representam uma ameaça crível e em constante evolução, onde a tecnologia de íon-lítio transforma minas subaquáticas em "assassinos invisíveis" persistentes.

Esses veículos subaquáticos não tripulados (UUVs) podem redefinir o equilíbrio do poder naval no Oriente Médio.