A TAP e as negociatas do PSD / PS e agora também com o Chega e a IL

As mesmas falácias  , as mesmas manhas , as mesmas negociatas do bloco Central alargado

A discussão sobre a privatização da TAP arrasta-se há vários anos. No final do séc. XX, 1997, deu-se a primeira tentativa de privatizar a TAP, numa altura em que era primeiro-ministro António Guterres . A ideia era vender 49% da companhia aérea à Swissair, que entretanto entrou em falência. Este projecto haveria por cair em 2001, 20 anos depois de Cavaco Silva ter colocado a privatização da transportadora aérea nacional em cima da mesa (altura em que passa a sociedade anónima).

https://www.publico.pt/2022/10/21/politica/noticia/primeira-falou-privatizacao-tap-socrates-2024892

No governo de Sócrates em Fevereiro de 2011, Carlos Costa Pina defendeu a "urgência" em prosseguir com a privatização da TAP e mandou a Parpública avançar com a avaliação prévia da empresa.  

Lembrar :Fernando Pinto arguido por suspeita de gestão danosa na TAP

Fernando Pinto arguido por suspeita de gestão danosa na TAP

Processo ligado à compra da VEM, no Brasil, envolveu outros cinco membros da equipa do antigo líder da TAP, mas ainda não se sabe se investigação avança para acusação

https://www.publico.pt/2018/09/23/economia/noticia/fernando-pinto-arguido-por-suspeita-de-gestao-danosa-na-tap-1844941

Tal como Montenegro também Sócrates apresentou a mesma ladainha de argumentos e a dita defesa dos interesses nacionais .

O modelo de privatização da TAP durante o governo de José Sócrates envolveu a alienação de uma participação maioritária do capital da empresa, mantendo uma parcela sob controle do Estado. O processo visava atrair um parceiro estratégico com capacidade de gestão e investimento para modernizar a companhia e fortalecer sua posição no mercado. O modelo adotado foi o de venda de ações em bolsa, com a participação do Estado, e a definição de critérios de seleção para o comprador, incluindo experiência no setor e capacidade de investimento. Assim o  Grupo Barraqueiro, através do consórcio Atlantic Gateway, deteve uma participação na TAP Air Portugal. Mais precisamente, Humberto Pedrosa, empresário dono do Grupo Barraqueiro, e David Neeleman ficaram sócios maioritários no consórcio Atlantic Gateway, que controlou a TAP desde 2015.

 Neelman faz a sua jogada : 

Dinheiro da TAP comprou a TAP. O que diz o relatório da Inspeção-Geral de Finanças   .

O relatório conclui que a compra de 61% da companhia aérea ao Estado, em 2015, por um consórcio (Atlantic Gateway) liderado por David Neelman foi financiada com um empréstimo de 226 milhões de dólares concedidos pela Airbus para que Neelman levasse a TAP a comprar 53 aviões à Airbus.

Ou seja, a IGF conclui que a TAP foi comprada com garantia da própria TAP e que este procedimento era do conhecimento da Parpública e do Governo, quando Pedro Passos Coelho era primeiro-ministro, Maria Luís Albuquerque era ministra das Finanças e Miguel Pinto Luz (atual ministro com a tutela da TAP) era, em 2015, secretário de Estado com a tutela setorial da TAP.      Tudo bons rapazes todos apostados em defender os interesses de Portugal e tudo isto com a bênção do farsola de Belém